Gli ultimi articoli e interventi
- Sotto la superficie di una nuova “grande trasformazione”: il terziario nel XXI secolo*
Quaderno del CNEL. Il terziario italiano. Trasformazioni, produttività e prospettive. Comitato Nazionale per la Produttività. Temi di discussione. Numero 5, settembre 2026 Abstract L’Italia sta attraversando una profonda trasformazione economica che sta modificando il rapporto tra attività produttive, lavoro, … Leggi tutto “Sotto la superficie di una nuova “grande trasformazione”: il terziario nel XXI secolo*” - “Governo dell’innovazione per l’attrattività delle aree montane”
Spunti per l’innovazione nell’ecosistema bellunese di Sergio Maset e Luca Garavaglia [Paper scritto per conto di UNCEM Veneto e pubblicato all’indirizzo: https://galprealpidolomiti.it/evento-il-governo-dellinnovazione-nelle-aree-montane/ ] Abstract Le aree montane non sono tutte uguali. Ci sono valli che si spopolano e altre … Leggi tutto ““Governo dell’innovazione per l’attrattività delle aree montane”” - Urbanisation and counter-urbanisation in Italy,2001-2022
Luigi Fabbris, Paolo Feltrin, Sergio Maset Statistics, Technology and Data Science for Economic and Social DevelopmentBook of short papers of the ASA Bologna Conference – Supplement to Volume 35/3 https://www.sa-ijas.org/ojs_asaproc/35_3_2023/asaproc_0037.pdf - Lavoro e società: le conseguenze dei divari regionali di produttività
[di Luca Garavaglia e Sergio Maset – L’articolo è stato pubblicato il 10 febbraio 2025 su Equilibri Magazine, la piattaforma digitale della Fondazione Eni Enrico Mattei] I crescenti divari di produttività del lavoro tra i territori in cui è … Leggi tutto “Lavoro e società: le conseguenze dei divari regionali di produttività” - LA PEDEMONTANA E I CORRIDOI EUROPEI. Governare le scelte come beni pubblici e non come singole imprese[di Sergio Maset – L’articolo è stato pubblicato il 26 settembre 2024 su Corriere del Veneto] Nell’infinito dibattitto tra federalismo e centralismo ha ripreso vigore la discussione sulla gestione delle infrastrutture autostradali. Ed è partita proprio dalla considerazione sui … Leggi tutto “LA PEDEMONTANA E I CORRIDOI EUROPEI. Governare le scelte come beni pubblici e non come singole imprese”